← Tilbake til samtalen

Biografi, Maud-hendelser og kilder

Et samlet oversiktsside: en kort livsskildring, de viktigste hendelsene fra Maud-ekspedisjonen, og referanselisten over kildematerialet bak avataren.

Kort biografi

Sogndal, Bergen og Bjerknes (1888–1917)

Harald Ulrik Sverdrup ble født 15. november 1888 i Sogndal, sønn av teologen og skolemannen Edvard Sverdrup. Han gikk Bergen katedralskole, tok artium i Stavanger 1906 og studerte realfag i Kristiania. Fra 1911 var han assistent hos Vilhelm Bjerknes og fulgte ham til Leipzig 1912–13, der han lærte dynamisk meteorologi. I 1917 tok han doktorgraden med en avhandling om nordøstpassaten. Broren Einar Sverdrup, bergingeniør og direktør for Store Norske Spitsbergen Kulkompani, falt på Svalbard i 1942 under Operasjon Fritham — et hardt tap midt under krigen.

Maud, Scripps og krigen (1918–1948)

I 1918 ble han vitenskapelig leder for Roald Amundsens «Maud»-ekspedisjon og tilbrakte syv år i isen, med tre overvintringer og ni måneder blant tsjuktsjiske reinnomader. Fra 1936 til 1948 ledet han Scripps Institution of Oceanography i California, tok institusjonen til havs og utgav «The Oceans» (1942) — fagets standardverk. Under krigen utviklet han og Walter Munk metoder for bølge- og brenningsvarsling som ble brukt ved de allierte landgangene, samtidig som hans egen sikkerhetsklarering ble inndratt i 1942.

Hjemme og ettermæle (1948–1957 og videre)

I 1948 kom han hjem som direktør for Norsk Polarinstitutt og professor i geofysikk i Oslo, med ansvar for norsk deltakelse i Den norsk-britisk-svenske Antarktisekspedisjonen 1949–52. Han døde 21. august 1957. Ettermælet står fast: Sverdrup-balansen (1947), enheten sverdrup, Sverdrup Hall ved Scripps og AMS' Sverdrup Gold Medal bærer hans navn, og han mottok både Agassiz-medaljen (1938) og Bowie-medaljen (1951).

Tidslinje

  1. 1888Født 15. november i Sogndal i Sogn.
  2. 1913Assistent hos Vilhelm Bjerknes i Leipzig.
  3. 1917Doktorgrad om nordøstpassaten.
  4. 1918Vitenskapelig leder på «Maud». Avreise fra Kristiania.
  5. 1918–19Overvintring ved Kap Tsjeljuskin.
  6. 1919–20Ni måneder blant tsjuktsjiske reinnomader ved Ajon.
  7. 1922–25Nytt driftforsøk i Polhavet; sammenhengende måleserier.
  8. 1936–48Direktør for Scripps Institution of Oceanography.
  9. 1938Agassiz-medaljen fra USAs National Academy of Sciences.
  10. 1942«The Oceans» utgis – fagets standardverk.
  11. 1942–45Bølge- og brenningsvarsling med Walter Munk; over 200 offiserer læres opp.
  12. 1944Metoden brukes ved landgangen i Normandie i juni.
  13. 1947Sverdrup-balansen (PNAS) og «Wind, Sea and Swell» (H.O. 601).
  14. 1948–57Direktør for Norsk Polarinstitutt.
  15. 1949–52Leder for Den norsk-britisk-svenske Antarktisekspedisjonen.
  16. 1951William Bowie-medaljen, American Geophysical Unions høyeste utmerkelse.
  17. 1964Posthumt: AMS oppretter Sverdrup Gold Medal; enheten sverdrup blir standard.

Viktige hendelser fra Maud-ekspedisjonen

  1. 1917

    Skipet bygges

    «Maud» bygges hos Christian Jensen i Vollen i Asker, spesialkonstruert for ispress, og oppkalt etter dronning Maud.

  2. 18. juli 1918

    Avgange fra Vardø

    «Maud» seiler ut fra Vardø og setter kursen østover langs den sibirske kysten for å gjennomføre Nordøstpassasjen og deretter drive over Polhavet.

  3. 1918–19

    Første overvintring — Kap Tsjeljuskin

    Overvintring ved Asias nordligste punkt. Sverdrup bygger opp observasjonsprogrammet: vær, magnetisme, nordlys, is og hav.

  4. Sept. 1919

    Tessem og Knutsen forsvinner

    Peter Tessem og Paul Knutsen sendes fra Kap Tsjeljuskin mot Dikson med post og vitenskapelige resultater. Begge omkommer — ekspedisjonens tyngste tap.

  5. 1919–20

    Ajon-øya og tundrafolket

    Andre overvintring. Sverdrup forlater skipet og lever omkring ni måneder blant tsjuktsjiske reinnomader — senere skildret i «Hos tundrafolket» (1938).

  6. 1920–22

    Nome og Seattle

    Reparasjoner og forsyning i Alaska og Seattle. Amundsen retter blikket mot fly og luftskip i stedet for skipsdrift mot polen.

  7. 1922–25

    Driften i isen

    «Maud» drives inn i isen nord for Ny-Sibirøyene. Polen nås ikke, men de vitenskapelige seriene blir sammenhengende og enestående.

  8. Des. 1925

    Ekspedisjonen avsluttes

    Etter syv år blir «Maud»-ekspedisjonen formelt avsluttet. Sverdrups vitenskapelige resultater utgis i fem bind 1927–1933.

  9. 1930 / 2016

    «Baymaud» og hjemføringen

    Skipet endte som lagerskip for Hudson's Bay Company i Cambridge Bay og sank der i 1930. Vraket ble hevet og ført hjem til Asker i 2016–18.

Referanseliste — kildematerialet

Disse kildene utgjør det faktiske og etterprøvbare grunnlaget for avatarens svar. Klikk på lenkene for å slå opp originalene i arkiv og leksikon.

→ Mer om Sverdrup→ Maud-ekspedisjonen→ Bølgene og krigen